1: シャチ ★ 2019/07/26(金) 21:10:51.71 VZy5H/Ex9.net
1992年のF1チャンピオンであるナイジェル・マンセルが、現在のF1ドライバーたちには“本当のF1マシン”でのレースがどういうものかは絶対に分からないと語った。

マンセルは、F1が最高の時代を迎えていたのは、自分がタイトルを取る前の1980年代だったと考えている。

イギリス出身のマンセル(65)は、F1統括団体でもあるFIA(国際自動車連盟)の機関誌『Auto(オート)』に次のように語った。

「もうF1があの時代に戻ることは決してないだろう」

「あのころのターボマシンを操るのは、人生において最も楽しく、恐ろしいことだったよ」

「ウィリアムズFW11B(1987年型)と比べられるクルマなど世界中を探してもないよ。本当に、今のドライバーたちは本物のF1マシンがどういう感じなのか決して分からないだろうね」

「予選では、本当に最大1500馬力を手にしていたんだ。BMWはもっとパワーがあったと言われていたね。そして、ストレートでは6速ギアでホイールスピンが発生していた。175か180mph(時速約280〜290km)でね。それはドライバーにとって言葉では言い表せないことさ」

ホンダのV6ターボエンジンを搭載し、1987年のコンストラクターズタイトルとドライバーズタイトルを獲得したウィリアムズの1987年型車についてそう語ったマンセルは次のように付け加えた。

「どのコーナーにさしかかったときも、クルマは本当にドライバーを殺そうとしていたよ」

ちなみに、この年にウィリアムズ・ホンダのネルソン・ピケがドライバーズタイトルを獲得。チームメートを務めていたマンセルはランキング2位で終えている。

7/26(金) 12:11配信 TopNews
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190726-00000002-fliv-moto
画像　ウィリアムズ・ホンダFW11Bでトップを走行する1987年のナイジェル・マンセル
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190726-00000002-fliv-000-0-view.jpg

4: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:12:22.38 1Vg7EiWD0.net
雨の中島

23: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:16:40.35 0QxLBq5K0.net
「F1界の荒法師」っていいネーミングだったな
本人知ってるかどうか分からんけど

33: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:18:21.00 g0qm0Hqj0.net
だって本当のモンスターマシイはホンダのターボ車だもの

41: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:19:43.69 z2j9XNj80.net
あの頃max1200馬力て言われていたのに1500馬力て
老人てすぐに大袈裟に言うよな

66: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:24:15.19 6JVLBkxI0.net
まあ確かに当時のマシンの方がカッコいい
性能は別だけど

101: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:28:36.78 FuhZzVuL0.net
鈴鹿のS字でクラッシュしたマシンやんけ

131: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:31:32.03 USHhwh+A0.net
なんの業界でもそうだけど、成熟しきっていない粗さとかバランスの悪さ、
危険性とかもろもろの混沌としてる時期が一番面白いんだよ

143: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:33:04.90 1Vg7EiWD0.net
半分コンピューターが運転してるようなもんなんだろ今のF1

164: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:35:59.05 2ZObV0oy0.net
この人が「荒法師」だっけ?

167: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:36:19.45 nETARJiW0.net
当時のマシンはパワステ無くてシフトアップ時は片手運転で全身に4Gだから筋力がかなり要ったみたいね

193: 名無しさん@恐縮です 2019/07/26(金) 21:39:10.36 vjZW5dpk0.net
94年に復帰して一暴れしたまでは良かったがマクラーレンでのゴタゴタやジョーダンでの髭無しは蛇足すぎた
ミナルディのタンデムマシンで客を乗せてクラッシュなんてのも懐かしいな

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1564143051/