1: 砂漠のマスカレード ★ 2019/05/06(月) 07:46:27.13 dRjB4+VZ9.net
鳴り物入りで始まった『太川蛭子の旅バラ』(テレビ東京系、木曜18時55分〜)が苦戦している。
2007年10月から始まった年3回ほどの特番『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』で2ケタ視聴率を連発していた太川陽介と蛭子能収の名コンビを擁したものの、
4月18日の初回6.0%でスタートすると、2回目の4月25日は3.2%となった。テレビ局関係者が話す。

「新番組のパイロット版『太川・蛭子ローカル鉄道寄り道旅』は昨年9月から今年3月にかけて、過去4回放送されて6〜8%台でした。ただ、回を重ねるごとに数字は落ちてきていた。
テレ東のゴールデン帯で初回の6.0%は良くも悪くもない数字ですが、3.2%はさすがに低い。2人の冠番組なのに、スケジュールの都合からか、わずか2回目で太川さんがナレーションのみの登場だったことも大きく影響しているでしょう」

『路線バスの旅』は、“路線バス以外の乗り物を使わずに4日で目的地に到着する”というルールが課されており、その過酷な縛りも視聴者を惹き付ける一因となった。
一方で、徒歩で10キロ以上歩くことも珍しくなく、2017年1月限りの終了は、70歳を迎える蛭子の体調面を考慮したとも言われている。

この2年ほど、テレ東は2人のコンビで新たな企画を模索し、昨年9月から『太川・蛭子ローカル鉄道寄り道旅』を断続的に放送。新番組『太川蛭子の旅バラ』はこの企画を受け継いでいる。

「ローカル鉄道線のゴール駅までの間に、一定の資金を集め、時間内に到着すれば成功というルールです。
その資金は、各駅に5000円や1万円などの金額が決められており、降りた駅で名所を探し出し、堪能できたら設定金額を得られる。
堪能できなかったら0円です。

このルールがわかりにくく、視聴者の頭にスッと入って来にくいのかもしれません。『路線バスの旅』のシンプルさと異なり、途中から見た人たちに、テロップで簡単に説明できないという難点を抱えています」(同前)

名コンビが復活したのに、なぜ視聴率を取れないのか。芸能研究家の岡野誠氏はこう分析する。

「“太川さんと蛭子さんが旅をする”という外面は『路線バスの旅』と同じです。しかし、中身が全然違う。ゲストが“当世の売れっ子”なんです。
初回は壇蜜と峰竜太、石川ひとみ。2回目は山崎弘也と遼河はるひ、立川談春、陣内智則と他局のゴールデン帯によく出ているメンバーばかり。しかも、彼らは多忙のため、途中で番組を後にしてしまう。

蛭子さんの魅力のひとつでもある傍若無人な言動は、『路線バスの旅』のように3〜4日一緒にいると、徐々に苛ついてくるかもしれませんが、わずか数時間だとテレビカメラもあるし、我慢できる。
だから、ケンカも生まれにくくなり、視聴者がハラハラする場面を逸している。

『路線バスの旅』は最近テレビであまり見掛けなくなった10〜20年前のアイドルやバラドル1人を、“マドンナ”として迎え入れていた。
数日間拘束できるタレントを探したための偶然かもしれませんが、まさに“テレ東でしか見られないキャスティング”で、これが絶妙なテイストを醸し出していたのです」

『路線バスの旅』は3泊4日という長丁場。疲労が蛭子の図太さを増幅させ、温厚な太川やマドンナの怒りを誘うという見所があったのだという。

「テレ東の番組の良い点はタレントの名前ありきではなく、企画ありきで勝負するところ。しかし現時点で、この番組は完全に太川陽介と蛭子能収という“売れっ子ありき”になってしまっている印象です。
自局の企画が育てたコンビの人気に翻弄されるというパラドックスが起きています」(同前)

とはいえ、番組はまだ2回目を終えたばかり。これから、いくらでも巻き返し可能だ。

「タイトルを、パイロット版で放送していた『ローカル鉄道寄り道旅』ではなく『太川蛭子の旅バラ』としたのも、上手くいかない時にすぐ軌道修正できるようにするためでしょう。太川さんと蛭子さんのコンビの潜在的な需要はまだまだ高いはず。
蛭子さんは2回目の放送で、旅番組にもかかわらず、『日本のあちこち行ったけど、どこも景色は一緒』という発言をしていましたから(笑い)。

豪華なゲストを呼ぶなど変に他局のゴールデン帯のようなことをせず、『路線バスの旅』で見せたように、思いのままの企画や独自のキャスティングで突っ走ってほしいです」(同前)

巻き返しのカギは、テレ東がテレ東らしさを発揮できるかどうか、にかかっているようだ。

http://news.livedoor.com/article/detail/16416825/
2019年5月6日 7時0分 NEWSポストセブン

11: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 07:55:00.34 Wv98Mg9g0.net
綺麗に終わればよかったのに

18: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 07:59:26.12 hhREvT150.net
ルールがわけわからんし
蛭子のクズっぷりが楽しかったわけで
楽しく旅行してるのみても何も嬉しくない

36: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 08:10:20.81 kdazZZGw0.net
ゴールを競艇場かボートピアに設定すれば、蛭子さんは本気出す。

43: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 08:13:47.35 +HZFRQ9b0.net
一回だけ見たな
昨日はなんか中山ヒデが似たようなことやってた

51: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 08:20:31.72 o2+8N8QF0.net
加藤紀子　マルシア　熊切あさみの回がベスト3
次点ではいだしょうこ　野村真美　いとうまいこあたり

75: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 08:32:28.76 iqlWNjAl0.net
ぱくりの徳光の番組に負けたな。最後ルイルイの嫁をマドンナにして打ち切りにしろ。

114: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 09:06:17.25 wSryiDcX0.net
嫁の浮気騒動で寛大な態度見せてたけど、嫁どうみても浮気してるって
思ったわ
太川はもう達観してるんで嫁の浮気とかいまさらどうでもいいんだろうけど

133: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 09:20:36.82 XqM7Nkf+0.net
作り手が面白いと思って作ってないのでしょう
視聴率何%取れるという計算だけ

136: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 09:22:17.99 rre4giPP0.net
売ろう売ろうというのが透けて見えるんだろうな
それがないのがテレ東のいいとこなのにわかってねえな

143: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 09:27:07.61 XqM7Nkf+0.net
バス旅はきついことをしていることがわかるから応援気分で見られるね

150: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 09:39:01.57 kmZfRaJLO.net
中高年相手の番組なんだからもっと単純明快なルールにしないと視聴者に伝わらんやろね

160: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 09:44:30.62 JqMTov0O0.net
企画を考えた人のセンスが無さすぎる
視聴者の大半がお年寄りなのに
台無しにしちゃったな

173: 名無しさん@お腹いっぱい。 2019/05/06(月) 09:53:25.98 6YC65O5K0.net
こういう番組で毎週はいいやって思う
土曜スペシャルで3ヶ月に一回くらいでいい

189: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 10:10:20.69 GL3Fvmy/0.net
多分、大多数の視聴者はわいわい言いながら見知らぬ土地を行くのが良かったから見てただけだと思うよ

194: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 10:13:14.49 PgB7v3Zm0.net
蛭子・徳光・一茂・爆問田中

このメンバーでやれ

197: 名無しさん@恐縮です 2019/05/06(月) 10:18:24.97 XqM7Nkf+0.net
長距離トラック乗り継ぎ番組は面白いけど視聴者を選ぶかな

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1557096387/