【メルセデスF1】物議醸すセーフティカーの手順。王座の行方を決定づけたFIAの違反に抗議も認められず。上訴の意思を提出 [鉄チーズ烏★](*´д`)wwwww

1: 鉄チーズ烏 ★ 2021/12/13(月) 07:28:20.81 CAP_USER9.net
投稿日: 2021.12.13 06:12
更新日: 2021.12.13 06:17
https://www.as-web.jp/f1/769615?all
https://cdn-image.as-web.jp/2021/12/13055544/asimg_21R22AbuSu-Ham-XPB1_db61b661d024bed-765×510.jpg

 F1最終戦アブダビGP決勝終盤のふたつの出来事について、メルセデスF1チームは抗議を提出したが、スチュワードはいずれも棄却し、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)の優勝とタイトル獲得を認めた。

 ルイス・ハミルトン(メルセデス)とフェルスタッペンは同点で最終戦に臨み、ハミルトンが決勝2番グリッドからスタートで前に出て、レースを終始リードした。ハミルトン優勝の可能性が高いと思われたものの残り数周のところでニコラス・ラティフィ(ウイリアムズ)がクラッシュ、58周のレースの54周目にセーフティカーが出動した。この際、2番手を走行していたフェルスタッペンは新品ソフトタイヤに交換、リーダーのハミルトンはステイアウトした。

 その後、レースコントロールが実施したセーフティカーにまつわる手順は、レギュレーションに従ったものではないとの批判を受けるものだったが、それがタイトルの行方を決定づけることになってしまった。

 レギュレーションには、セーフティカーピリオドが終了する前に、周回後れのマシンがリーダーたちをオーバーテイクすることが許され、最後の周回後れのマシンがリーダーを抜いた後、セーフティカーはその次のラップの終わりにピットに入るよう定められている。

 ところがアブダビGPでは、レースコントロールは最初は、周回後れのマシンはオーバーテイクすることは許されないと通達。その段階ではハミルトンとフェルスタッペンの間に5台の周回後れがはさまっていた。レースコントロールはその後、この5台だけがハミルトンの前に出ることを許した。そしてセーフティカーがすぐさまピットに戻り、最終ラップ1周のみのスプリントが行われることになった。ハミルトンは1回ストップでハードタイヤを長く持たせる戦略で走っており、フェルスタッペンは交換したての新品ソフトタイヤを履いていたため、フェルスタッペンは比較的簡単にリードを取ることができ、優勝を飾って、タイトルを手に入れた。

 当然のことながら、メルセデスはこのレースコントロールの行動に強い不満を持ち、「ふたつの競技規則への違反がある」として抗議を行った。F1競技規則第48.12条に定められたセーフティカーの手順についての抗議に加え、メルセデスはセーフティカー先導時にフェルスタッペンが一瞬ハミルトンより前に出たことを指摘、合計ふたつの抗議を提出した。

 これに関するヒアリングが行われた後、決勝終了の数時間後にスチュワードはふたつの抗議を棄却することを決定した。

 まず、F1競技規則第48.8条(セーフティカーがピットに戻った後も最初のラインを超えるまで他のマシンをオーバーテイクしてはならない)へのフェルスタッペンの違反の疑いについては、フェルスタッペンはほんの短い間、一度ハミルトンの前に出たものの、すぐに後ろに戻り、セーフティカーピリオドが終了した際には前に出ていなかったとして、フェルスタッペンに違反行為はなしとの裁定を下した。

 続いて第48.12条に関する抗議についても、スチュワードはこれを棄却すると発表した。第48.12条にはセーフティカー出動の際の周回後れへの対処について記されている。ここには「リーダーに周回後れにされた車両は、リードラップの車両とセーフティカーをパスすることが求められる」「周回後れの最後の車両がリーダーをパスした後、セーフティカーはその次の周の終わりにピットに戻る」と記されている。

 前述のように、アブダビの場合、周回後れの一部(ハミルトンとフェルスタッペンの間にいたマシン)のみが前に出ることを許され、セーフティカーは「次の周」ではなくその周にピットに戻った。それにより、最終ラップ1周のバトルが可能になった。

 メルセデスがこれを不服とするのは当然であるが、スチュワードは次のような理由でこの抗議を棄却した。

「第15.3条によって、レースディレクターがセーフティカーの利用をコントロールすることが許されている。我々の判断では、ここに(セーフティカーの)出動と撤退も含まれる」とスチュワードの声明には記されている。

https://youtu.be/7QJ-N-AQJYc

5: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 07:33:51.25 LByC63Ot0.net
ぼっさんミサイルあったんだし
ええやろ

20: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 07:52:14.21 lXBZkCLE0.net
メルセデスだっさw
いい気味だわ

30: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 08:00:06.50 y7fKMkQF0.net
不利を受けたのがハミルトンでなけりゃもう少し同情されたんだろうが

57: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 08:27:33.08 RvyWjIio0.net
インチキウイング

73: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 08:41:40.67 6F2Og9Ec0.net
これまでごり押ししてきた分、最後にしっぺ返しくらったな、ざまあみろと。

100: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 09:08:29.75 nYg7v2W50.net
地上波の頃のフジF1総集編はできがよかったけどもうあんな感じの編集は見れないんやろな

113: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 09:34:44.33 Ddnmlzpc0.net
BLMが黙っていないぞ!!!!

123: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 09:57:04.53 V6Kr/MXu0.net
みんなでフェルスタッペンを勝たせようとする物凄いパワーを感じた
ノーズでコースアウトさせるクロンボはやり過ぎたんや

133: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 10:20:33.29 H+Qm+Kq00.net
コンビニに負ける高級車

161: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 12:14:08.41 8NkMdRK20.net
じゃあこうしましょう
メルセデスの心の中でだけはメルセデスが優勝したって事で

180: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 13:08:10.59 D3I8c+r60.net
今の空力マシンは後ろに付いたら乱気流でコーナー遅くなり離されて絶対抜けない筈なのに
終盤はハミのマシンだけ他より100馬力くらい上のマシンにみえたわ
ボッタスのが普通のメルセデス

191: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 13:30:26.86 SEYw98YQ0.net
なんだ人種差別で訴えたんじゃないのか?
つまらんw

194: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 13:40:05.48 NmbP16Fi0.net
SCのまま終わらせたくないならアゼルバイジャンのときみたいにすりゃよかったのに

196: 名無しさん@恐縮です 2021/12/13(月) 13:48:32.02 T1BYzMgX0.net
F1は人間同士がその場次第で裁定してて泥臭いが、プロレスみたいにドラマ性高めておもしろければ良いような気もする。

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1639348100/

人気記事ランキング

コメントを残す

サブコンテンツ

最近の投稿

このページの先頭へ