1: Pumas ★@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:39:13.14 ???*.net
現在のF1レギュレーションに対する批判的な見方がどんどん強まっているようだ。 現在、F1における意思決定機関となっているストラテジーグループの会合が5月に行われることになっており、 そこでの最も重要な課題として、2017年シーズン以降に現在のレギュレーションを大きく見直すことが検討されることになっている。 2014年に新たにV6パワーユニットが導入されたが、これによって増大したコストを賄いきれず、 ケータハムとマルシャがシーズン中に経営破たんに陥ってしまった。 現在もほかの小規模チームたちも存続の危機にひんしていると言われる中、 大規模チームにも新ルールへの対応に苦しめられているところもある。 何より、ファンやレース主催者側は、運転がもっと難しく、大きな音を発生するF1カーを望んでいるとされている。 元F1ドライバーであり、現在は統括団体であるFIA(国際自動車連盟)の競技委員を務めるデレク・ワーウィックも、 現在導入されているギアボックスやエンジンの年間仕様基数制限は、「テレビやサーキットで観戦している者たちにとってF1を面白くないものにしている」と主張している。 「多くのドライバーたちがフリー走行で10周程度の走行を行うだけだ。それは彼らが何かをいたわろうとしているためなんだ。 エンジンやパワーユニット、あるいはギアボックスといったものをね」 『Spo…al(スポータル)』にそう語ったワーウィックは、次のように続けた。 「こうしたルールは、少し…り裏目に出ているよ。思想的には正しいものだろうが、F1をもっとワクワクするようなものに変え、 F1ドライバーたちを剣闘士のように見せるためには何かを変える必要がある」 ワーウィックは、17歳のマックス・フェルスタッペン(トロロッソ)がほとんどフォーミュラカーの経験がないまま昇格してきても すぐにポイント獲得ができるといったような状態を見れば、今のF1カーは「磨き上げられた宣伝マシン」のようなものにしか見えないと主張。 それに対して過去のF1カーは「野獣」だったとワーウィックは次のように続けた。 「1600馬力ものパワーとダウンフォースがあったんだ。まさに目ん玉が飛び出るほどだったよ」 「(今日では)テストをやりながら10ラップほどしかしないのに、それでトップのドライバーからコンマ2秒以内に入ってしまうんだ。 そういうことは私の時代には起こらなかったよ。だから、今のクルマはそれだけ運転しやすいということさ」 1980年代に活躍し、現在は60歳となるワーウィックは次のように締めくくった。 「一歩後退させることが必要だよ。取り返しのつかないところに行く前に、自分たちをよく見つめ直すことが必要だ」 TopNews 4月30日(木)17時57分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150430-00000004-fliv-moto

7: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:41:14.42 TkfMDZny0.net
ファッ!?

10: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:42:53.33 f16HOeZpO.net
6輪たいれる復活させよう

13: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:43:45.72 a7vPndO60.net
;:⌒:; 8(・ω・)8 いくら野獣だったとしても今のマシンの速さには勝てんよ テクノロジーの進歩は想像を絶する

19: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:45:48.64 jDqYE0RZ0.net
はっきりわかんだね

20: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:47:35.10 l1BRQw9n0.net
1600馬力って80年代のターボのことだよな。 NAで1000馬力以下になったと記憶してる

24: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:48:34.88 BO8wle3Z0.net
ターボ&ウイングカー時代は野獣以上。

26: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:49:43.75 mlSxASni0.net
速すぎて危険だからレギュレーションというが 危なきゃドライバーが普通アクセルゆるめるだろ わけわかんねーよw

27: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:49:59.39 8mJDtkdn0.net
トップレーサーが火だるまになって焼死したり激突死したり相次いだんだよな

28: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:50:11.76 eRlSHwo30.net
昔はスポーツだったけど今はテレビゲームと同じかね

29: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:51:05.24 wv51NhHh0.net
1cc1馬力とか言ってたからなw アクティブサスやトラクションコントロールやフライバイワイヤが出てきたあたりでやめときゃよかったのに

217: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:53:19.58 50X7aYMn0.net
>>29 今のラジコンエンジンは2.1ccで3馬力です。 車でもやれば出来るんじゃない。

35: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:54:21.22 EQIzh44l0.net
無線「入って、どうぞ」(ピット)

39: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:55:40.30 d5vN4wjV0.net
昔はコーナー抜けて、直線に入ってから300k/hまで直線の半分なかったような 今は、直線抜けて、ブレーキングする かしないかで、ようやく300k/h V12とか、おもしろい物もなくなったし(´・ω・`)

50: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 21:59:34.76 8mJDtkdn0.net
まあターボは過給の言葉どおりで本来インチキだからな インチキホンダにレギュレーションで包囲網かけたら あっさり白旗あげて撤退しやがった そんで、あれだけターボ車ラインナップ目白押しだった 市販車までターボ車のライナンップが即消滅したのには笑ったがな

64: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:03:34.14 bQcCEjNPO.net
ピストンの耐久性なんぞ度外視で空燃比をギリギリまで詰めて1レース保てばいいとブン回してた時代

65: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:03:55.94 GCReTyEwO.net
ウィング禁止して葉巻型に戻そうぜ

68: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:04:53.72 lsX8wHNd0.net
あとコースも昔に戻してよ つまらないコース多すぎ

72: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:05:28.91 2TvK/uDS0.net
恐怖のグランドエフェクト復活で

76: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:08:04.16 fCapLb6SO.net
F1はよく知らないけど昔のほうが速かったの?

89: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:11:14.96 k3IHCYap0.net
>>76 2011年あたりまでは新しいほうが速かったよ

94: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:13:16.19 l4Da5qlr0.net
WWEとF1と2輪は懐古なってしょうがない

96: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:13:41.58 qAEnaCmZ0.net
安全ガーとか言うならいっそこんな風にして監督がピットから操作したらすげー面白くなりそうだが。 ttp://i00.i.aliimg.com/photo/v0/648518042/1_43_Boys_B_O_slot_racing.jpg

109: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:19:40.56 98Iie3nT0.net
6輪タイレルとか・・・・懐かしい

116: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:22:05.51 ozX5HG/K0.net
科学とバイオレンスの融合こそがモータースポーツの醍醐味 もっと死人がでてほしい

124: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:24:10.06 GpqNrK210.net
TBSのF1中継はよう観ていたもんぢゃが いまは全く興味なくなったのぉ

125: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:24:17.23 +rxRim0M0.net
コクピットのプロテクターのせいでヘルメットも殆ど隠れてるし個性が無いね。 昔は肩まで出てたのに。

126: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:24:44.21 l4Da5qlr0.net
ラッシュを彼女と先行レイトショー言った時ポツリと出たわ…これ…セナプロだったらもう少し人多かったし話題なっただろうと

131: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:25:46.59 8mJDtkdn0.net
過給器なんて本来パワー不足を補うためのチートだからな 現状見たらわかるがターボ搭載車なんて全て660cc制限ある軽だし スーパーチャージャーは絶滅したよ

203: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:47:25.45 yVG8UTEO0.net
>>131 嘘吐きだな。

132: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:25:56.02 adllPXeOO.net
リニアて600くらい出てるて言うけど上からの映像では速く感じなかったが スピードは映像角度で速さかわんじゃ

136: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:27:14.59 a6WKACHo0.net
リノのエアレースなら800km/h超えるなwww。

137: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:27:34.51 vK+hF/mz0.net
俺が初めて知ったF1はクーパークライマックスってやつで、150馬力か200馬 力か、そのくらいだったもんな。技術の進歩ってのはすごいもんだな。

145: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:29:52.42 Hz/+OT3X0.net
マジで80年代後半から90年代前半のF1ブームの頃はすげえ楽しかったなあ 89年に鈴鹿連れてってもらったけど爆音が今でも忘れられん F1はあの爆音でしょ あと壊れやすいギヤボックス 今なんてオートマなんだろ?だめだよこんなの

148: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:31:03.15 jKbRkyhS0.net
まだウイリアムズの車椅子のお偉いさん生きているの?

150: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:31:29.17 /vKDf4nR0.net
ID:8mJDtkdn0 ID:g9q2p6f20 韓国人はGP開催くらいまともにやってからにしろ

154: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:32:21.06 adllPXeOO.net
ホンダが参戦決まったときアベノミクスのお蔭とか書きこみが懐かしい

158: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:33:34.59 F0QID8IK0.net
なんだかんだエンジンはV8の排気量3000、回転数18000 くらいがよろしいちゃいまんの?70年代ぽいけどw

161: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:34:12.67 a6WKACHo0.net
ホンダターボが強すぎたのはあると思う。 ホンダターボをカスタマーエンジンにすれば、ターボは続いていたかもネ。

162: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:34:14.39 adllPXeOO.net
1960年代とか死人でまくってたんじゃないの

163: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:34:57.66 ySytDPbs0.net
昔は野獣の咆哮 今はさしずめ昆虫かな? エンジン音が羽音みたいとか

173: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:36:48.81 kyp8PnNd0.net
80馬力のカローラでも160キロだせるのに 1600馬力もあって 300キロぐらいしかだせないんか ガソリンの無駄遣いだな

178: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:38:34.39 FRtPIiEB0.net
グロージャンも大人しくなっちゃったしな… 世が世ならマンセルみたいな役者になれたかもしれんとたまに思うよ

187: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:41:52.75 IEmXwSbj0.net
チェザリスの事やな

196: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:44:48.97 v7bxOEsg0.net
ジャンアレジとかがいた頃はまだ楽しかったな セナ後にどんどんタクシー化してしまってつまらなくなった

200: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:46:42.32 +rxRim0M0.net
レースがある週末まで練習出来ないスポーツになったF1。 昔は金があるチームはテスト専門チームまで作って年がら年中、 レースチームの年間レース距離よりも走り込んでいた。 こうやって万全の体制でウィリアムズからF1デビューしたのがジャック・ビルヌーブ。

201: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:46:44.28 j7TQQUmU0.net
昔のF1カーはブレーキ付いてなく、スピード落とす時はドライバー足出して地面と靴底の摩擦で速度落としてたよな。 レース後は失敗したドライバーの足が数本転がってたよな。

207: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:48:23.36 9470uH/j0.net
>>201 (・ω・)

202: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:47:07.10 Hz/+OT3X0.net
もう今はF1なんか見てないけど80年代後半のF1マシンのフォルムが一番美しいよな? マクラーレンMP4/5Bは芸術品クラス。 ロータスホンダ、ベネトンフォード、ウィリアムズホンダ・・・カラーリング込みでめちゃくちゃかっこよかった ティレルホンダのウィングが斬新だったころが懐かしいわ(´;ω;`)

205: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:47:43.09 XWHk5a0L0.net
1600馬力って言っても新幹線は2万3000馬力

210: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:50:49.14 +rxRim0M0.net
テストは数回の合同だけ、これじゃテストドライバーも仕事にならない。

214: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:52:24.74 opfoKs2m0.net
面白いレースはアメリカに任せればいい F1は最先端技術を集結したものでないとね

219: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:53:38.33 Jaclltfd0.net
昔はガソリンも別物。 つうかほとんど化学物質、それにちょっぴりガソリンも入ってたのかなw スペシャルガスには酸素もたっぷりぶち込んであったし。 違うメーカーのエンジンに入れたら確実に壊れるとか、どんなもんだったんだろw インディなんかのアルコール系の燃料も面白そうだね。

229: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:55:39.82 aNDbOphV0.net
1シーズン安定して勝てるマシーンの方向としては間違ってはいないんだよな 燃費と安全性のみ規制したら、ドライバーやタイヤ剥き出しなくなるけど、それでもいいんかと

230: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:55:43.73 k3IHCYap0.net
どうせ見ないっしょw

233: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:56:06.29 eQStl8e10.net
マンセル見たいな奴が出ないと面白くない。 スタート時にわざと後輪スライドさせてプロストの邪魔するとか笑えた。 ブラックフラグ出てるのにセナにぶつけるとか。

236: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:57:38.63 l4Da5qlr0.net
>>233来期のチームメートへのプレゼントw あれどぎついわwww

239: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:57:50.16 aBiS5BNx0.net
ギアのピケ ステアリングのマンセル タイヤのプロスト アクセルのセナ

245: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 22:59:18.52 8mJDtkdn0.net
車業界のやつなら常識だけど 軽のターボ車は、ある程度の距離走れば間違いなくブッ壊れる 過給って人間のドーピングと同じだから 本来の姿とはちがうと考えたほうがいいわ

266: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 23:08:33.53 qjJcTCeH0.net
>>245 いや、ターボに耐えうるエンジンにしとくのが普通だろw もうひとつ言わせてもらえば、ターボの回転数はいくらでも上げられるから そこを考慮して、エンジン壊れない程度の回転数にした上で 壊れないエンジンにするのが普通

252: 名無しさん@恐縮です@＼(^o^)/ 2015/04/30(木) 23:01:18.33 a6WKACHo0.net
86年のチャンピオンはプロストだろ。

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1430397553/